Loty z Krakowa

Kraków ma już bezpośrednie połączenie ze stolicą Norwegii (do Oslo lata codziennie linia Norwegian). Połączenie z Turynem też ma, ale straci je za tydzień, po wycofaniu się słowackiego przewoźnika Sky Europe. Nie czekając na ruchy konkurencji, turyńskie loty przejmuje włoska tania linia Meridiana, która na tej trasie zacznie operować już 5 listopada. Co ciekawe, w systemie rezerwacji Meridiany można kupować również bilety do Katanii na Sycylii oraz Cagliari na Sardynii (z przesiadką w Turynie na ten sam bilet). Będzie to więc jedyna możliwość przelotu nieczarterowym samolotem z Małopolski na południowe rubieże Italii.

Połączenie Kraków – Turyn to pierwszy krok włoskiej Meridiany w stronę Polski, ale nie pierwszy sygnał zainteresowania tanich linii z Włoch naszym rynkiem. Jest szansa, że już wkrótce powróci do Krakowa linia Volareweb.com (mimo zawieszenia lotów do Krakowa zdecydowała się latać z lotniska Malpensa w Mediolanie do Wrocławia i Łodzi), a całkiem niedawno informowaliśmy o zainteresowaniu Krakowem kolejnego przewoźnika z Italii – linii Air Italy (lata na trasach z Warszawy do Werony i Neapolu).

To nie koniec dobrych wiadomości z Krakow Airport (tak od niedawna nazywa się oficjalnie krakowskie lotnisko). Latającej codziennie z Krakowa do Oslo linii Norwegian urośnie teraz duży konkurent w postaci skandynawskich linii SAS, które od 1 kwietnia będą latać boeingami 737 na tej samej trasie trzy razy w tygodniu. Oprócz możliwości przesiadek (podobnie jak w Norwegian, m.in. do Bergen, ale też na kilkanaście innych małych lotnisk na terenie całej Norwegii, nawet tak „arktycznych”, jak Honningsvag, Alta czy Batsfjord) SAS zaoferuje też latającym z Krakowa pasażerom możliwość korzystania ze skomunikowanych z własnym rozkładem połączeń linii Blue1 oraz sporo lotów międzynarodowych, m.in. do kilku aglomeracji USA, do Dubaju, Pekinu i Bangkoku. Tu szykuje się marketingowa bitwa z innym latającym z Balic przewoźnikiem – fińskim Finnairem, który sezonowo uruchamia popularne loty do Krakowa, aby następnie przesadzać pasażerów do samolotów do Chin, Tajlandii czy Indii.

Modę na Kraków wśród podróżujących Skandynawów wyczuły też linie Sterling.dk, które od nowego, zimowego rozkładu zwiększają liczbę lotów Kraków – Kopenhaga z trzech do czterech tygodniowo.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kraków

Brak podobnych artykułów.